ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ |

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂର ଅବସ୍ଥା ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଯୁଦ୍ଧ ପରି ବହୁତ ଅଧିକ - କିନ୍ତୁ ବହୁ ମହଙ୍ଗା ହାର୍ଡୱେର୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |USB-C ପରି, ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (CCS, Type 1) ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ୱାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବାବେଳେ ଆପଲ୍ ଏବଂ ବଜ୍ର ପରି ଟେସଲା ନିଜସ୍ୱ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ କିନ୍ତୁ ଏହାର ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟାପକ ଉପଲବ୍ଧତା ସହିତ |

କିନ୍ତୁ ଯେହେତୁ ଆପଲ୍ ବଜ୍ରପାତରୁ ଦୂରେଇ ଯାଉଛି, ଟେସଲା ଏକ ଭିନ୍ନ ରାସ୍ତାରେ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ସଂଯୋଜକ ଖୋଲୁଛି, ଏହାକୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ରେ ନାମିତ କରିଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର USB-C ହେବାକୁ ପ୍ରେରିତ କରୁଛି |ଏବଂ ଏହା କେବଳ କାମ କରିପାରେ: NACS ବନ୍ଦରକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଜିଏମ୍ ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ଅଟୋମେକର୍ ଭାବରେ ଧାଡିରେ ରହିଲେ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାନକ ସଂଗଠନ SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ବିଭିନ୍ନ ହିତାଧିକାରୀଙ୍କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |

ୟୁରୋପର ସମସ୍ତ କମ୍ପାନୀକୁ CCS2 (ଟେସଲା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ) ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରି ଏହାର ସମାଧାନ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଇଭି ମାଲିକମାନେ ବିଭିନ୍ନ ଆକାଉଣ୍ଟ୍, ଆପ୍ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଆକସେସ୍ କାର୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଖଣ୍ଡବିଖଣ୍ଡିତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛନ୍ତି |ଏବଂ ଆପଣ ଏକ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ Y, ଏକ କିଆ ଇଭି 6, କିମ୍ବା ଅସୁସ୍ଥ CHAdeMO ସଂଯୋଜକ ସହିତ ଏକ ନିସାନ୍ ପତ୍ର ଚଳାଉଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଆପଣ ଆଶା କରିବେ ଯେ ଆପଣ ଯେଉଁ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକି ଯାଆନ୍ତି ସେହି କେବୁଲ୍ ଅଛି - ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଟେ |

16A 32A 20ft SAE J1772 ଏବଂ IEC 62196-2 ଚାର୍ଜିଂ ବାକ୍ସ |