ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ |
ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ (DC)ସାଧାରଣତ ,, ଯଦିଓ ଭୁଲ୍, ଏହାକୁ “ସ୍ତର 3 called” କୁହାଯାଏ |ପୁରୁଣା NEC-1999 ସଂଜ୍ଞା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଚାର୍ଜିଂ,ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ SAE ରେ ପୃଥକ ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଛି |ମାନକଇନ୍
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଏସି ଶକ୍ତି ହେଉଛି |ରେ ଏକ AC-to-DC କନଭର୍ଟର ଦେଇ ଗଲା |ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ଷ୍ଟେସନ୍,ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଯେକ AC ଣସି AC-to-DC କନଭର୍ଟରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି |ଯାନ। [8] [9]
DC ସ୍ତର 1: 50– ରେ ସର୍ବାଧିକ 80 kW ଯୋଗାଏ |1000 V.
ଡିସି ସ୍ତର 2: ସର୍ବାଧିକ 400 କିଲୋୱାଟ 50– ରେ ଯୋଗାଏ |1000 V.
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ SAE ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ଅତିରିକ୍ତ ମାନକ |SAE J3068 ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରନ୍ତୁ (ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ AC ଚାର୍ଜିଂ, ବ୍ୟବହାର କରି |IEC 62196-2 ରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରକାର 2 ସଂଯୋଜକ) ଏବଂSAE J3105 (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ |
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂର ସଂଯୋଗ |ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ)
2003 ରେ, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଟେକ୍ନିକାଲ୍ |ଆୟୋଗ (IEC) SAE ର ସଂଖ୍ୟାଗରିଷ୍ଠତା ଗ୍ରହଣ କଲା |ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପାଇଁ IEC 62196-1 ଅଧୀନରେ J1772 ମାନକ |କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା
IEC ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ମୋଡ୍ (IEC) ରେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ |61851-1):
ଧାରା 1: ନିୟମିତ ବ electrical ଦୁତିକରୁ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ |ସକେଟ୍ (ଏକକ- କିମ୍ବା ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ AC)
ଧାରା 2: ନିୟମିତ ଏସି ସକେଟରୁ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ କିନ୍ତୁକିଛି ଇଭି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ (ଯଥାପାର୍କ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କିମ୍ବା PARVE ସିଷ୍ଟମ୍)
ଧାରା 3: ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ଧୀର କିମ୍ବା ଦ୍ରୁତ AC ଚାର୍ଜିଂ |ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଇଭି ମଲ୍ଟି-ପିନ୍ ସକେଟ୍ |କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ (ଅର୍ଥାତ୍ SAE J1772 ଏବଂ IEC 62196-2)
ମୋଡ୍ 4: ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ |ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ (ଅର୍ଥାତ୍ IEC 62196-3, ଯେପରିକି CHAdeMO)ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ“ଚାର୍ଜର” (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଯୋଗାଣ |
ଉପକରଣ) ହେଉଛି |ତିନୋଟି ମାମଲା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି (IEC 61851-1):କେସ୍ A: ଯେକ any ଣସି ଚାର୍ଜର ମେନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ମେନ୍ ଯୋଗାଣ କେବୁଲ୍ ସାଧାରଣତ the ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଚାର୍ଜର) ସାଧାରଣତ associated ଜଡିତ |
ମୋଡ୍ 1 କିମ୍ବା 2 ସହିତ |କେସ୍ ବି: ଏକ ମେନ୍ ସହିତ ଏକ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଗାଡି ଚାର୍ଜର |ଯୋଗାଣ କେବୁଲ୍ ଯାହା ଉଭୟରୁ ଅଲଗା ହୋଇପାରିବ |ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଯାନ - ସାଧାରଣତ mode ମୋଡ୍ 3 |
କେସ୍ ସି: ଡିସି ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ |ମୁଖ୍ୟଯୋଗାଣ କେବୁଲ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇପାରେ |ମୋଡ୍ 4 ପରି ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ୍ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -21-2023 |