ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି)

CO2 ନିର୍ଗମନରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହେତୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ (ଇଭିଏସ୍) ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦିଆଯାଉଛି, ନୂତନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଯାନ ବିକ୍ରିକୁ ବାରଣ କରିବା ଭଳି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦେଶ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଅଟୋମୋବାଇଲଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଅଗ୍ରଗତି କରୁଛି | 2030 ପରେ।ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ବଜାର ଧାରା, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଟ୍ରେଣ୍ଡ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରର ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଆମେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବୁ |

ଇଭି ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ types ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଏସି ସ୍ତର - - ଆବାସିକ ଚାର୍ଜର୍ସ, ଏସି ସ୍ତର ୨ - ପବ୍ଲିକ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଇଭି ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ |ଇଭିଏସ୍ ର ବିଶ୍ global ସ୍ତରୀୟ ଅନୁପ୍ରବେଶ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ବ୍ୟାପକ ବ୍ୟବହାର ଜରୁରୀ ଅଟେ ଏବଂ ୟୋଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ପୂର୍ବାନୁମାନ (ଚିତ୍ର 1) ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ ଡିସି ଚାର୍ଜର ବଜାର 15.6% ର ବାର୍ଷିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ (CAGR 2020-26) |

ଇଭି ପୋଷ୍ୟ ଗ୍ରହଣ 2030 ସୁଦ୍ଧା 140-200 ମି ୟୁନିଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 7TWH ର ଏକତ୍ରିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ଚକ ଉପରେ ଅତି କମରେ 140 ମିଟର କ୍ଷୁଦ୍ର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ରହିବ |ଏହା ଇଭିରେ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜର ଗ୍ରହଣରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇବ |ସାଧାରଣତ ,, ଆମେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦେଖୁ - V2H (ଯାନରୁ ଘର) ଏବଂ V2G (ଯାନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) |ଇଭି ପୋଷଣ ବ As ଼ିବା ସହିତ, ଶକ୍ତି ଚାହିଦାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ବହୁ ପରିମାଣର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇବାକୁ V2G ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦିନ ଏବଂ ଉପଯୋଗିତା ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବ;ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଶିଖର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ଇଭି ଗ୍ରୀଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଅଫ୍ ପାଇକ୍ ସମୟରେ ସେଗୁଡିକ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରେ |ଚିତ୍ର Bi ଦ୍ୱି-ଦିଗିତ ଇଭି ଚାର୍ଜର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଦର୍ଶାଏ |

22kw ୱାଲ୍ ମାଉଣ୍ଟ୍ ଇଭ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜର୍ ହୋମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରକାର 2 ପ୍ଲଗ୍ |