ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ |

ଯେତେବେଳେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କଥା ଆସେ, କାର ଭିତରେ କନଭର୍ଟର ନିର୍ମାଣ ହୁଏ |ଏହାକୁ “ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର” କୁହାଯାଏ ଯଦିଓ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ରୂପାନ୍ତରକାରୀ |ଏହା AC ରୁ DC କୁ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର କରେ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଫିଡ୍ କରେ |ଆଜି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜର ଏସି ପାୱାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ |

ଯେପରି ଆମେ ଶିଖିଛୁ, ଗ୍ରୀଡରୁ ଶକ୍ତି ସର୍ବଦା AC ଅଟେ |ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ସେହି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ AC ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ |କାର ଭିତରେ କିମ୍ବା ବାହାରେ |ଏସି ଚାର୍ଜର ପରି, ଏକ ଡିସି ଚାର୍ଜର ନିଜେ ଚାର୍ଜର ଭିତରେ କନଭର୍ଟର ଥାଏ |ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା କାରର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇପାରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ |ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼, ତୀବ୍ର ଏବଂ ଇଭିଏସ୍ ଆସିବାବେଳେ ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର ସଫଳତା |

ମୁଁ AC ଚାର୍ଜିଂ କେଉଁଠୁ ପାଇବି?ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କେଉଁଠାରେ?

ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ଆପଣ ଆଜି ପାଇବେ AC ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗ ହେଉଛି 22 କିଲୋୱାଟ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ଥିବା କାର ଉପରେ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଘରେ କିମ୍ବା କାମରେ ଆପଣଙ୍କ କାର ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଆଦର୍ଶ କାରଣ ଆପଣଙ୍କୁ ଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଦରକାର |ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ରାଜପଥ ନିକଟରେ କିମ୍ବା ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଧିକ ସାଧାରଣ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣଙ୍କୁ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ନାହିଁ |କିନ୍ତୁ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ନୂତନ ସମ୍ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରି ଘର ଚାର୍ଜିଂରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି କାରଣ ଏହା କେବଳ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ନୁହେଁ ବରଂ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |

ହୋମ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ନୋବି ଏସି ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜର, 3.5kW / 7kW / 11kW / 22kW |